產(chǎn)品與服務(wù)

1.190

2.6586

3.0197

1. 工作原理23：
   • 正向?qū)?/strong>：當(dāng)液壓油從方向閥端口（口 2）流向負(fù)載端口（口 1）時(shí)，平衡閥內(nèi)的單向閥結(jié)構(gòu)允許油液自由通過(guò)，推動(dòng)負(fù)載運(yùn)動(dòng)。此時(shí)單向閥的閥芯在油液壓力的作用下克服彈簧的阻力而打開(kāi)，為油液提供了一個(gè)低阻力的流通通道，確保系統(tǒng)能夠順利地向負(fù)載提供動(dòng)力。
   • 反向限流：當(dāng)負(fù)載試圖反向運(yùn)動(dòng)，即油液從負(fù)載端口（口 1）流向方向閥端口（口 2）時(shí)，直動(dòng)式、先導(dǎo)協(xié)助溢流閥功能開(kāi)始發(fā)揮作用。油液壓力作用在溢流閥的閥芯上，與彈簧的彈力相互對(duì)抗。如果反向油液壓力超過(guò)了彈簧設(shè)定的壓力值，閥芯會(huì)被推開(kāi)，油液可以通過(guò)溢流閥從口 1 流向口 2，但會(huì)受到一定的阻力限制，從而防止負(fù)載因重力或其他反向作用力而快速下落或失控，起到平衡負(fù)載的作用。
   • 先導(dǎo)控制：該平衡閥的端口 3 為先導(dǎo)控制口。當(dāng)在端口 3 施加一定的先導(dǎo)壓力時(shí)，會(huì)按照先導(dǎo)比（此型號(hào)的先導(dǎo)比為 3:1）的作用系數(shù)降低溢流功能的有效設(shè)定值，使閥芯更容易被反向油液壓力推開(kāi)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)反向流量的更精確控制。
2. 特點(diǎn)23：
   • 精確流量控制：能夠?qū)σ簤合到y(tǒng)中的流量進(jìn)行精確控制，確保系統(tǒng)在不同工況下的穩(wěn)定性和可靠性。通過(guò)調(diào)節(jié)彈簧的預(yù)緊力和閥芯的位置，可以根據(jù)實(shí)際需求設(shè)定不同的流量值，滿足各種復(fù)雜的液壓系統(tǒng)控制要求。
   • 可靠負(fù)載平衡：可有效平衡負(fù)載，防止其因重力或其他外力影響而快速運(yùn)動(dòng)或失控，對(duì)于起重機(jī)、升降機(jī)等對(duì)負(fù)載控制要求高的設(shè)備尤為重要。
   • 良好密封性：閥芯與閥座之間以及閥的各個(gè)口之間的密封性能良好，能夠有效防止油液的泄漏，減少系統(tǒng)的能量損失，提高系統(tǒng)的效率。
   • 結(jié)構(gòu)緊湊：通常采用插裝式設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，便于安裝在液壓系統(tǒng)的集成閥塊中，提高系統(tǒng)的集成度。
   • 適用性強(qiáng)：適用于多種液壓介質(zhì)，并且能夠在不同的溫度和壓力條件下正常工作，具有較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性。
   • 可互換性：所有的 3 口平衡閥、負(fù)載控制閥以及先導(dǎo)開(kāi)啟單向閥在結(jié)構(gòu)上可以相互替換（對(duì)于同樣的規(guī)格，具有相同流量路徑和相同孔型）。
   • 浮動(dòng)式結(jié)構(gòu)：浮動(dòng)式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以最大限度地減少由于過(guò)大的安裝扭矩以及孔型加工的誤差所造成的干涉現(xiàn)象。
3. 技術(shù)數(shù)據(jù)23：
   • 插孔：T-17A
   • 系列：3
   • 通流能力：240L/min（60gpm）
   • 先導(dǎo)比：3:1
   • 最大設(shè)定時(shí)最大推薦負(fù)載壓力：215bar（3075psi）
   • 最大設(shè)定：280bar（4000psi）
   • 工廠默認(rèn)的設(shè)定值：30cc/min
   • 回座時(shí)最大泄漏：0.3cc/min
   • 調(diào)節(jié) - 從最小設(shè)定到最大設(shè)定的逆時(shí)針圈數(shù)：3.75
   • 閥頭部安裝六角尺寸：31.8mm
   • 閥安裝扭矩：203-217Nm
   • 調(diào)節(jié)螺栓的內(nèi)六角尺寸：4mm
   • 鎖緊螺母六角尺寸：15mm
   • 鎖緊螺母力矩：9-10Nm
   • 型號(hào)重量：0.62kg